底盘动力：前独立后非独立悬挂，1.6L\1.8L两款发动机配备5速手动、模拟8速S-CVT变速箱
动力系统方面，本次上市的雷凌分别搭载1.6L/1.8L两款VVT-i技术自然吸气发动机。其中1.6L发动机最大输出功率122马力，峰值扭矩154N.m。另一台1.8L发动机输出功率达到了140马力,峰值扭矩173N.m。基于全新MC平台打造采用前麦佛逊/后扭力梁悬架形式打造的雷凌在传动部分将分别匹配5速手动及一台带有运动模式可模拟8速的S-CVT变速箱。
在第十一代美版卡罗拉基础上打造的雷凌一改过往卡罗拉给人的中庸印象示人，车身轴距的加长、配置的大幅度升级以及主打运动元素的年轻化设计使其呈现出一种年轻化的姿态正向我们所走来，好莱坞式宣传短片搭配丰富多彩的营销式宣传让众多消费者更是对其眼前一亮。
总结：在竞争激烈的A级车市场，各大合资车企一直拿出浑身解数来抢占市场，广汽丰田的晚来注定会引起一定风暴。谈及雷凌，更多的人对它的外观记忆深刻，评分很高这也迈出了第一步，加上丰田车型在国内一直以来的影响力，想不到它不好卖的理由。但从车型来说，它值得入手。
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