● 动力：全面开启涡轮时代

新蒙迪欧取消了致胜的2.3L和2.0L自然吸气发动机，而是匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N·m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。这次实拍的车型搭载的就是这款发动机。

1.5T的车型暂时还未见到，据闻综合油耗仅6.9L，同级别没有比这个更低的了吧。而2.0T的车型，用我们评测组同事的话来说，在市区绝对是动力过剩，油耗表现也很不错，仅为7.9L，这也是涡轮增压的优点之一。

全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择，此变速箱的表现还是很恰到好处的，并不会拖强劲动力发动机的后腿。

其实，新一代蒙迪欧的重要看点在于“裙底”。前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂是大部分车型运用的，但重新设计的悬架系统中，诸多部件都不惜成本的采用了铝合金材质。

编辑总结：福特最近可谓是重拳出击，继新福克斯、翼虎和翼搏后，新蒙迪欧又是市场的新冲击。相比其他中级车的死气沉沉，蒙迪欧致胜一直都是一朵奇葩，如今新款带着更加不羁的外形驾到，对市场对消费者来说都是一个挑战，但17.98-26.58万元的价格 ，广大消费者还是能幸喜接受的。除了全新蒙迪欧之外，中级车市场还有全新马自达6以及新一代雅阁在内的重量级车型，这使本就竞争激烈的中型车市场再度掀起一番高超。不知道您是否对这款颠覆性的美系中级车情有独钟呢？