动力匹配:经济实用 底盘硬朗
创酷的动力系统与同家族、同平台的兄弟别克昂科拉完全保持一致,1.4T动力与6速手自一体变速器的搭配可以较好的兼顾燃油经济性和动力输出水平。创酷同时还提供一台手动变速器车型,但是这与它的都市时尚定位并不是特别符合,因此也不会成为走量的主流车款。
创酷采用拖曳臂非独立后悬挂结构,这在同级别产品上属于标准配备,基本上都使用这种结构简单的后悬挂系统。在调校风格上,创酷明显偏向硬朗,通过减速带的时候车内的舒适性并不是很好,但是在高速过弯的时候信心也比舒适性调校的车型更加出色和自信。
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