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广汽本田-奥德赛

超低价好车团购

百万级奢华享受 20万级豪华MPV推荐

2014-08-09 00:14:00
来源:凤凰汽车 作者:ifeng-jj
1

广汽本田全新奥德赛

凤凰汽车 九江导购:在如今的车市上,随着国内消费者消费观念不断多元化,家商两用的MPV越来越受到消费者的欢迎。整体外观看起来显档次,驾驶体验也不错,并且在配置方面也已经堪称豪华,之前更多作为商务车的MPV车型,被越来越多对车辆空间及舒适性要求较高的消费者所关注,我们今天就为大家挑选了4款目前市面上口碑不错和最新更新换代的,20万-30万之间MPV车型,希望能给那些MPV情有独钟的的消费者带来帮助。

4款20万级豪华MPV推荐
推荐车型 市场指导价 经销商信息
广汽本田全新奥德赛 22.98-29.98万元 九江恒明广汽本田
(400-808-2020转4746)
别克GL8 20.9-39.99万元 九江新运通别克
(400-808-2020转3127)
一汽马自达8 21.98-24.98万元 江西明日一汽马自达
(400-808-2020转9514)
东风本田艾力绅 28.38-33.58万元 九江新运通东风本田
(400-808-2020转4290)
制表:凤凰汽车

● 广汽本田全新奥德赛

● 市场指导价:22.98-28.68万元

本田  奥德赛 厂商指导价
车型 售价(万元)
2015款 2.4L 尊享版 28.68
2015款 2.4L 智享版 26.68
2015款 2.4L 至尊版 29.98
2015款 2.4L 舒适版 22.98
2015款 2.4L 豪华版 24.98
制表:凤凰汽车

可以说本田奥德赛几乎是中国消费者最熟识的MPV之一了,以至于它绝对是您每天出行都可能在路上见到的一款车。而相比老款车型如子弹般的前卫造型,全新奥德赛要更加舒展和大气,这要感谢概念车阶段打下的坚实基础,并且量产后的奥德赛忠实的延续了这种设计理念,本田称其为“固态流线”。

说点实际的:首先,新款奥德赛的体积明显增加了,这其实也是它能真正走进商务MPV消费市场的必须功课。相比于老款,新车的车身长度达到了4.83米,车 身高度也接近1.7米,相应的,轴距提升了70mm,但它依旧不算外观上的“大个子”。如果这样说您不能准确体会的话,可以参看下面与竞品车型的数据对 比。

全新奥德赛车身尺寸与竞品车型对比
车型名称 全新奥德赛 老款奥德赛 本田艾力绅 别克GL8 马自达8
长度(mm) 4830 4810 4935 5213 4860
宽度(mm) 1805 1802 1845 1847 1852
高度(mm) 1695 1570 1805 1750 1685
轴距(mm) 2900 2830 2900 3088 2950
制表:凤凰汽车

双腰线设计+贯穿车身的镀铬转饰条让全新奥德赛侧面更富层次感,同时侧滑门轨道也被更巧妙的融入其中,使之并不突兀,同时后挡风玻璃上方的扰流板也可以更好提升运动感,日系MPV喜欢这样的设计。

对于内饰的考量,我们会习惯性的触摸其材质,审视其做工,再或者对其功能进行简单体验。实际不仅如此,内饰的人机工程、功能分区等同样非常重要。毋庸置 疑,全新奥德赛肩负了面向更广泛市场的重任,需要满足更多维度的使用习惯,而简洁规整的整体风格,往往可以更好兼顾。奥德赛采用了这样的设计,比如通过多 层级面板设计迎合操作需求,通过实体控制键与虚拟控制键相结合的形式,简化中控台,同时兼顾实际驾驶需求等等。

方向盘快捷键支持对音乐播放的相应调节,可拨打电话也可设置定速巡航,实际使用感受和雅阁类似,易用性良好,学习成本较低。

新款奥德赛的中控台镶嵌了一块7英寸触摸屏幕,除去基本的多媒体信息,在高配车款上还可以支持互联功能,将手机与车载系统匹配,导航设置、影音娱乐均可以更轻松的完成。

很多人购买了日系MPV车型,他们确实很看重空间实用性,事实上,把有限的车内空间利用到让人惊喜的地步绝对是日本设计师的长项。很高兴看到的,新款奥德赛保留了这一优势,并且更加巩固了这一特点。

谈到全新奥德赛的亮点,空间布局是不能不提的,配合“摇篮式”皮革座椅提供了堪比头等舱的舒适乘坐感受,实际上奥德赛的第二排和第三排座椅没有任何 电动调节功能,取而代之的是丰富细致的手动调节功能,乘客可以根据实际需求,调节靠背角度、前后距离、肩部距离、头枕高度等等,灵活程度值得褒奖。

值得一提的是:第三排座椅的可调节功能同样十分出色,出去各种角度高度均可调节外,座椅还支持前后翻折,即坐垫变靠垫,靠垫变坐垫。而在不需要时,第三排座椅又可以完全轻松收纳在地板下,相当便捷和实用。

动力方面,全新奥德赛搭载了同第九代雅阁相同的2.4L发动机,带有i-VTEC可变气门升程和直喷技术,在高转速下有较好的动力响应,而在大幅提 高燃油效率的同时,通过降低缸内摩擦损耗,将峰值扭矩输出提升了8%,燃油经济性提升了13%。配合超宽传输比的CVT无级变速箱,也称得上是不错的搭档

2

别克GL8

● 别克GL8

● 市场指导价:20.9-39.99万元

别克  GL8 厂商指导价
车型 售价(万元)
2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 28.99
2014款 2.4L LT豪华商务行政版 32.99
2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版 36.99
2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 39.99
2014款 商务车 2.4L 自动经典版 20.90
2014款 商务车 2.4L 自动舒适版 22.80
2014款 商务车 2.4L 自动行政版 24.80
制表:凤凰汽车

外观方面,新款GL8将采用现款车型的整体设计。新车前脸采用了家族化前进气格栅。其主要变化在于车尾部分,其中后风挡造型有一定变化,横贯尾部的镀铬饰条和全新尾灯取代了现款样式。

GL8

GL8

GL8

GL8

在内饰及配置方面,新车将在中控台进行细节上的调整。在配置方面,新GL8还配备IntelliLink智能车载交互系统。

GL8

GL8

动力方面,新GL8豪华商务车的动力同样与现售款维持一致,采用2.4L SIDI与3.0L V6 SIDI缸内直喷发动机,配合6速手自一体变速箱。

3

一汽马自达马自达8

一汽马自达8

● 市场指导价:21.98-24.98万元

马自达  马自达8 厂商指导价
车型 售价(万元)
2013款 2.5L 尊贵版 23.58
2013款 2.5L 精英版 21.98
2013款 2.5L 至尊版 24.98
制表:凤凰汽车

相对于7座SUV,同样的价格MPV可以拥有更好的乘坐空间,这一点在马自达8上体现的非常明显。2950毫米的超长轴距为车内的乘坐和储物空间留下了很好的基础。马自达8号称“无敌第二排”,这虽然带有夸张的色彩,却也证明了这款车的空间优势。

马自达8

马自达8

马自达8

马自达8搭载一台2.5升4缸发动机,这台发动机的性能并不算出色,最大功率为120千瓦,数据还不如排量奥德赛更小排量的发动机,而最大扭矩226牛米则具有优势。与其匹配的是5速手自一体变速箱,这样的组合主要以实用为主,比较适合MPV的定位。

马自达8

马自达8

由于是顶配车型所以马自达8的安全配置比较全面,在ABS+EBD之外还提供了刹车辅助、车身稳定控制和牵引力控制系统。同时马自达8还提供了前排双气囊、侧气囊和头部气帘,足以满足出行的安全保障。

马自达8

马自达8

马自达8

舒适性配置方面,马自达8也有很不错的表现,相比另一款推荐车型奥德赛,马自达8提供了天窗、自动大灯、多碟CD和感应式雨刷等配置。更值得一提的是马自达8后排提供了侧开电动车门,多乘客出行时上下车会带来便利。

4

东风本田艾力绅

东风本田艾力绅

● 市场指导价:28.38-33.58万元

本田  艾力绅 厂商指导价
车型 售价(万元)
2013款 2.4L VTi-S尊贵导航版 33.58
2012款 2.4L VTi-S尊贵版 31.98
2012款 2.4L VTi舒适版 28.38
2013款 2.4L VTi豪华导航版 30.98
2012款 2.4L VTi豪华版 29.38
制表:凤凰汽车

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

外观方面,艾力绅硕大的进气格栅和灯组很有派头,或许因为这个原因,让它看起来似乎显得偏窄,实际上这实际上仅仅是个假象,1845mm的宽度已经足够优秀,并且艾力绅的车头更短并将座舱前移,为车内腾出很宽松的乘坐环境,甚至会有所惊喜。

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

据厂商介绍,艾力绅在空气动力学方面也做了不少优化,包括前扰流板、后视镜处、窗框已经后扰流板形状等地方,带来的好处是让油耗进一步下降并减小行驶中的噪音。轮胎采用比较注重经济性的SP SPORT 270系列,注重静音和节油表现。

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

艾力绅全系标配了带防夹功能的双侧电动车门,并支持遥控开启,非常方便,不过也没什么新奇的,这也算是中高端MPV必备吧。艾力绅的中后门窗采用深色隐私玻璃,这对有商务需求的朋友尤为重要,别克GL8的低配车型已经将此项配置简化了。

总的来说,艾力绅的外观成熟大方,在时尚之中又不乏稳重,作为商务伙伴很有气场,个人驾驶的话也不显得很笨重,我相信很少有人会排斥或是反感它的外形,对那些不喜欢它的人来说最多也就是给个“一般”的评价而已,因为它似乎没有什么败笔或者可以挑剔的地方。

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

艾力绅个中控台的现代感极强,其中又透着简约和精致。这种好感也并不需要多么昂贵的材料,看上去极有质感的大面积桃木材质实际上塑料制品,中控台的用料也是硬的,感官上的享受可能会比触觉上的体验给你的感觉更好。

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

坐在前排,除了坐姿更高车窗更大,你并不会感觉到艾力绅与轿车有太大区别,低头就是做工精致的中控台、触手可及手感很棒的按钮和方便的储物格。在中央扶手箱内,设计了AUX和USB外接音源接口,可以无缝连接iPhone,将手机内的音乐直接在车内喇叭播放,此外,还提供了一个12V的外接电源接口。

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

若是您将艾力绅作为商务伙伴,第二排的空间和舒适性自然是非常重要的。第二排座椅蓬松的感觉与前排感觉一致,柔软的坐垫、柔软靠背,连头枕都 做的软软乎乎的,很重要的是椅型非常贴合人体,让头部很自然的就靠到了头枕上去而不会觉得有任何别扭,这看似没什么技术含量,还真不是每个厂家都能做得这么好。

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

我更想表扬的是它的第三排座椅,艾力绅丝毫没有要将这排座椅当成“次要”的意思,从舒适度到支撑面的大小接近第二排。保持刚才的驾驶位置不动,即使将第二排调整到可以轻松翘二郎腿的位置,第三排仍然有两拳的腿部空间,它的确比别克GL8舒服空间也要更大。

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

2012款 本田艾力绅 2.4 VTi豪华版

艾力绅只有一款动力配备,搭载了代号为K24Z5的2.4L自然吸气发动机,跟思铂睿上是一样的,但调教方面稍有变化,为了更适合MPV的行驶特性,艾力绅在2500-5500rpm的区间内都可以达到202N·m的最大扭矩。变速箱依然沿用5速设计,不落伍不惊喜。

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