【凤凰汽车 九江新车】“一寸长一寸强；一寸短一寸巧”这句原本形容武侠小说中侠客手中所使用的武器(如长枪，短刀等)的长短不同的语句现在如果被移植到汽车身上似乎更加贴切。即便是宝马3系这样注重驾驶的车型，在进入国内之后也不可避免地推出了加长版车型，而作为后来者的凯迪拉克ATS(简称ATS)自然没有理由“执迷不悟”。现如今“长短齐发”已经被证明是一个成功的模式，至于凯迪拉克ATS-L(简称ATS-L)能否从中获利，就要看它的实际表现了。

● 外观：与ATS如出一辙 长轴演绎平衡法则

在外观上不用多说您也能一眼认出这是一台凯迪拉克。钻石切割的理念一直伴随凯迪拉克成长至今，在整体外观上也融入了凯迪拉克历史传承的痕迹，贯穿整个车体的中线分割，包括遁形结构以及“V”型设计风格，都是凯迪拉克的设计标识。

ATS-L在前脸上与ATS也有着不同的变化，首先最明显的就是中央进气格栅，ATS-L车型整体格栅面积要更大一些，这也更强调了动感的宽体视觉效果，从图中可以看出，牌照架下移以及更加纤细的下格栅都在为这盾形的中网让路。

在下中网部分ATS-L也进行了更加细致的优化，贯穿式下中网与两侧闪电式日间行车灯完美融合，相比ATS那种三组独立的空间，ATS-L车型则更贴近动感时尚的风格，“L”车型倒舍弃了公务风格。

在大灯方面，ATS-L延续了ATS的风格，可以说这是凯迪拉克新的设计理念，尤其是闪电式LED日间行车灯，瀑式分体的结构也是比较新颖的，在夜间辨识度很高，大灯两旁设计了清洗机构，与线条融合在一起比较隐蔽。

来到车身侧面我们看到了比较明显的差别，这也是ATS-L最大的变化，整体轴距加长了85mm。相比ATS略短小的车身结构，加长后的ATS整体比例更加流畅，达到了一定的平衡，车身侧面线条也与同品牌的师兄XTS极为相似。另外车身侧面的几组筋线也诠释了凯迪拉克钻石切割理念的设计精髓。

来到尾部，熟悉的风格展现在我们眼前，要不是两车在一起比较，还真看不出差别，ATS-L在后杠下扰流部分增加了镀鉻装饰条，而原版的ATS是以蜂窝状饰板进行覆盖。尾灯的形态同样延续了瀑式风格，加上“V”型高位刹车灯与对称元素，让我们记忆深刻。

在轮胎的选用上，ATS-L搭载了全新的十幅轮毂，由于采用后轮驱动技术，前后轮胎规格也有差别，前轮选用了普利司通225/40 R18轮胎，后轮则采用截面更大的255/35 R18。除此之外全系标配了著名改装品牌Brembo刹车系统，前刹车采用4活塞卡钳，提升制动水平。

● 内饰：凯迪拉克家族瀑式风格 极具动感

在内饰上ATS-L车型延续了全新设计理念，整体风格更接近游艇环抱设计。中控台瀑式风格与对称的中央分割线组成另一种内饰审美方式，CUE烤漆面板和中央独立金属雕塑饰条以及运动氛围灯的加入都尽显凯迪拉克奢靡锋范。

战斧式方向盘、镁合金立体换挡拨片、CUE多功能加热方向盘这些配置都是我们在凯迪拉克车型上常见的配置，从XTS开始，凯迪拉克在内饰电子设备的设置上下足了功夫，对于5.7英寸多功能仪表信息系统，也是最符合当下潮流的。

在功能娱乐系统上，ATS-L也毫不逊色，大家熟知的8寸电容屏CUE移动互联系统也出现在中控台上，其操作使用方式与兄弟车型XTS相同，采用触控技术，指尖轻盈的滑动就可对相应功能进行切换，面板还带有震动回馈，操作明晰。在操控面板下也隐藏了储物盒，设计巧妙。

除此之外，该车还搭载了Bose第二代CenterPoint环绕音响，车内共计10组音源搭载完美视听感受。该系统还带有ANC主动降噪静音技术，通过车内音响发出的反响波来抵消传入车内的噪音。

在科技配置上，除了功能强大CUE互联系统，方向盘加热、HUD抬头显示系统也都集成在这部车上。ATS-L还配备了ESS II第二代安全策略配置，在主动安全方面有不错的表现，这套配置会现在监测到碰撞危险时发出报警，低速时可完成制动，或者减速。除此之外车内还配套了安吉星等语音导航，像无边车内后视镜、膝部气囊等安全配置ATS-L也都武装到牙齿。

● 空间：加长轴距后排空间提升

在乘坐舒适上，ATS-L展现了它独特的长轴距魅力，内部空间与ATS车型相比有着明显的变化，最大的变化就是后部乘用空间，后排座椅经过新的改良，整体乘用效果更加舒适，而且为了照顾后排乘员还新增加了中央储物扶手与杯架。

作为一款长轴版车型，最令人关注的无疑是后排空间表现，这次凯迪拉克ATS-L加长的85毫米轴距可以说是彻彻底底的用到了实处，这点在B柱之后的后排空间表现上尤为突出，除了乘客膝部的空间得到增加外，ATS-L的后排头部空间也增加了27毫米，整体后排空间要比ATS多了73毫米。

座椅方面，ATS-L的驾驶位座椅提供18向调节和2组记忆，能提供更舒适稳定的驾驶坐姿。后排座椅经过了重新设计，更符合人体工程学，使后排乘客拥有更舒适的乘坐感。此外，后排中央扶手也经行了调整，增加了杯架和储物格。

目前官方并未公布新车后备厢的具体容积数值，经过我们实测，在不翻倒后排座椅的情况下，后备厢的宽度和纵深分别为855mm和910mm，实用性并不差，后排座椅还能按照4/6的比例放倒，从而进一步提升储物空间的灵活性。

● 动力与操控：强劲犀利不变味

动力方面，ATS-L国产后会向XTS更靠近，此次实拍的28T车型为高功率版，2.0L直列四缸涡轮增压发动机最大功率从203kW提升到了205kW，最大扭矩更是从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。经过软件优化和提升增压值，发动机的峰值表现也更出色。

● 凯迪拉克ATS-L基本参数表