【凤凰汽车 九江导购】运动是男人的天性，也是最原始的兽性。许多男孩在学生时期就崇拜着电视里那些开着跑车，身边载着美女的高富帅。虽说这离现实有着很大的差别，但对速度和操控的追求一直没有放弃过。在普通轿车领域里也有着它们崇拜的速度高手，包括操控,，动力带来的那种激情。下面整合了中级车市场里偏向于运动风格的车型供大家欣赏，会有天它会属于我们门下的。

一汽大众-CC

指导价：25.48-34.68万

优点：出色的外观设计，让其被称为“最美大众车”

缺点：过于追求流畅的车身线条，导致后排头部空间紧张

全新CC的外观回归家族传统，横直式的中网造型加上重新设计的前后灯组造型，让新CC多了一丝稳重却少了原有的优雅。前中网家族式的设计，与迈腾的风格相近，线条更加硬朗和锐利，整体感觉转向高贵大气。

新CC的侧身线条没有变化，保持着轿跑的流线特征，而前后灯的细节变化让原有的圆润感觉有所减少。新CC的尾部变化主要体现在全新的尾灯形状设计，更加稳重些，横贯尾部的镀铬饰条尾排的布局与现款车型保持一致。

在内饰方面，新款CC整体设计风格几乎未改变。在换挡杆、中控台、开门拉手以及车窗与外后视镜操作按钮等处，仍然采用了精致的镀铬装饰，充满了时尚气息而又更显档次。可以说新款CC的内饰达到了实用与美观的完美融合，在细节处理和材质选用上达到了较高的水准。

全新CC配置了带记忆功能多向调节的真皮座椅，在原有功能的基础上增加了座椅通风功能，舒适型更强。由于车身结构不变，新款CC的后排变化不大，头部空间相比迈腾要拥挤些，后排为两个座位。

动力方面，新款CC并不会对技术参数层面作出大的改动，它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，与之匹配是6速DSG变速箱。最大功率：147kw(200PS)/5100-6000rpm，最大扭距：280N.m/1700-5000rpm。

车型点评：尽管新款CC只是个中期小改款，没有动到大筋骨，但是风格上却能感到很大变化。或许现款的过于经典，还能在大众车系中独树一帜，归入全新家族风格后顿少了许多个性，对于年轻人的消费者来说，可能还更钟于老款，不过好在CC在驾驶方面的东西还在，运动的精髓还在，所以不要把成熟的外观拿出来说事了，新CC还是你熟悉那个CC，与外表无关。