新一轮缠斗即将开始

作为奔驰W221的继任者,第十代奔驰S级在2013年5月15日,于德国汉堡举行了首发仪式,之后仅仅4个月,便携“汽车发明者,再次发明汽车!”的恢弘口号在中国上市。

2013年5月,第十代奔驰S级在德国汉堡举行首发仪式,此后仅四个月,便在中国上市

第十代奔驰S级仍为标准轴距和长轴版两种车型,目前在中国市场共推出了S400、S400 HYBRID及S500等几款车型。奔驰S400 HYBRID的混合动力系统仍旧由3.5升V6汽油发动机、锂离子电池和电动机组成,作而为目前的旗舰,奔驰S500搭载排量为4.7升的V8双涡轮增压发动机,匹配7挡Tronic自动变速器,其0-100km/h加速时间为4.8秒。

S500车型可选装奔驰最新研发的MAGIC BODY CONTROL魔术车身姿态控制系统,这套系统通过位于前风挡上的立体摄像机来探测前方路面,通过调整避震器的阻尼来保持车身的水平姿态,而其他型号的新S级则标配了主动阻尼系统ADS PLUS以及增强版AIRMATIC空气悬架系统。

第十代S级的奔驰智能驾驶系统囊括了诸多先进的电子辅助系统,其中包括带有转向辅助和跟进/刹车功能的DISTRONIC PLUS系统、主动车道保持辅助系统、带有交通路口辅助功能的BAS PLUS辅助刹车系统、加强型主动远光辅助系统、增强型PRE-SAFE系统和侧风辅助系统等安全配置。此外,第十代奔驰S级还首次配备了后排气囊式安全带系统,当车辆发生碰撞时,后排安全带会迅速充气膨胀,从而降低安全带对乘客造成的伤害。

虽然第五代宝马7系与第三代奥迪A8已走过了产品周期的中间位置,但在中国市场,两者仍然有着极其旺盛的竞争力,这也使得总是先人一步的奔驰不敢有丝毫怠慢。按照豪华车7～8年的换代周期来预料,最新一代的宝马7系和奥迪A8应该已经在幕后显现出了雏形,所以这些奢华绅士们的优雅背后远不像表面这般平静,金字塔顶的新一轮缠斗也即将开始。

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