凤凰汽车 九江导购：在汽车行业不断的创新与改变，演变出了很多种车型，唯独SUV这款车型还是被国人热捧，空间大，实用性强，外观霸气，对付普通的坑坑洼洼，还是很坚挺的，那就让我们介绍下10万元中，性价比颇高的国产SUV吧，外表看上去如此生猛，内在也别有一番滋味，小编推荐车型：吉利GX7、海马S7、哈弗H6。

● 吉利GX7

指导价：9.29～12.99万

看点：外观内饰升级，更运动化

当初吉利GX7刚上市时，全方面表现都比较出色，以至于我们大多人都预料它会是哈弗H6的最直接对手。可现实很残酷，一直不温不火的销量有些意外，它似乎要做出更多的改变去吸引消费者的注意。于是乎，新的改款的确让外观方面更具冲击力了。

GX7

① 细节修整但效果凸显

外观相比老款的变化并不是很大，只是对原来平直的前进气格栅和雾灯的边框进行了新修改，X字脸显得更加有气势。而且大灯也进行了熏黑处理，整体看上去年轻许多。

GX7

中控台在这一次可谓是大刀阔斧改造了，新的布局更强调内饰的层次感，让整个内部视野显得更加广阔。除了布局的变化之外，新款的GX7依然延续了旧款车型的沉稳风格，另外车内黑色为主色调。

② 乘坐舒适感提升，空间依旧

在座椅方面，新款GX7把座椅风格转向了运动，同时在座椅头枕、包裹性、缝线工艺方面都有所提升，质感与舒适性比旧款更好。座椅为真皮打孔面料，透气性与包裹性不错。头枕整体来说非常厚实、面积宽大，支撑力不错，在长途驾驶中可有效减缓疲劳。

GX7

将座位调整为正常驾驶坐姿时，腿前距离很是宽裕，头部拥有一拳的空间。而后排的空间更是充裕，腿部剩余2拳多，翘个二郎腿无压力。

③ 动力与老款保持一致

动力方面，2014款吉利GX7和老款保持一致，依然有1.8L、2.0L、2.4L这三款自然吸气发动机可供选择，与之相匹配的则是一台5MT手动变速箱或6AT的自动变速箱。

GX7

在各种对手争相使用涡轮增压发动机的同时，产品更新速度较慢的吉利一直都未见有太大举动。不久后帝豪EC7兴起会率先搭载1.3T发动机，但对GX7来说，新的发动机何时才来？依旧是个谜。

④ 推荐车型(购车手册)：吉利GX7 尊贵型

官方指导价：11.99万元(2.0L 6AT)

推荐理由：其实吉利GX7最值得推荐的就是这款车的顶配尊贵型，尊贵型在配置上尤其是安全配置方面比次顶配都高出了很多，除了ESP电子稳定系统外，几乎已经武装到了牙齿，但价格却比同为自动挡的豪华型只贵了8000元而已。而且在舒适性配置上也完全承继了吉利GX7最高端的优势，而这些都集中在一辆不足12万的车型上，你还能奢求什么？

GX7

点评：没错，吉利GX7各方面表现都非常均衡，但却缺乏明确的卖点，比如SUV目前最为讲求的涡轮增压发动机以及四驱系统。而这两点又恰恰是哈弗H6所具备的。还有比亚迪S6，这家伙又喜欢自玩自的，高配置以及超大车身足以让各个对手哑火...那GX7还有什么优势？来个给力的终端价格吧...

● 海马S7

指导价：10.68～14.68万

看点：配置、做工都升级

海马S7刚上市的时候，着实让我眼前一亮，它不像现在的SUV那样，在外形上完全地偏向于城市化，从它比较硬朗的轮廓中还能依稀看到旧日经典的越野车造型。不过，目前全系均不搭载四驱系统，还是老老实实在城市里溜达着吧。

S7

① 整体设计大方简洁

海马S7做出了相当大的改变，比如前脸部分完全使用了全新的设计，风格更加硬朗，当然时尚度也更高(详情可查看我们的实拍体验)。

S7

内饰的颜色有黑色与米色两种选择，不过米色内饰仅入门级智尚版才有配备，而其他两个配置则配备黑色内饰。当然，S7的内饰并不是纯属的全黑格调，座椅为黑+橙双色设计，视觉效果要好很多。

S7

② 动力追求平顺省油

全系仅配备1款动力选择，代号HM484Q-A的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率110kW(150PS)/6000rpm;最大扭矩180Nm/4500rpm，与之匹配的是5速手动和5速手自一体变速箱。具体试驾感受可点击我们的试驾报告进行查阅。

S7

值得一提的是高配车型配备了自启停系统，如果是经常在城市里驾驶，这个功能的省油特点就会特别明显，尤其是遇到长时间塞车或者红绿灯的情况。

③ 推荐车型(购车手册)：2.0L MT/AT 智享版

指导价：11.68/12.88万

推荐理由：之所以将这款车型列为最高推荐的，主要是与入门级相比，安全以及舒适性都有了不错的提升，尤其是ESP的加入。而座椅改换成皮质包裹之后，质感也相当好，车展上深有体会。

2013款 海马S7 2.0L 自动智享版

编辑点评：在这竞争极为激烈的10万级别SUV市场，海马S7配置上有着一定的优势，而且做工上也有了非常大的进步，同时，对不喜欢随大流的消费者来说，它倒是一个更符合个性的选择。

● 哈弗H6

指导价：9.58～15.58万

看点：运动版车型全面开花

H6

销量榜可一点都没吝啬它的位置，哈弗H6已经成为自主SUV里面的神物似的存在。最近听到的最多的新闻，便是H6运动版XXX上市的消息，其中分拨了各种不同发动机的车型。如今全系20来款车型，4种发动机，覆盖面之广让人叹为观止。

① 运动版更符合年轻人口味

哈弗H6运动版给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8的混合产物，宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张，也凸显出运动版的激进风格，而相比H8，H6运动版的镀铬条更密、层次感更强，强调是运动感而在霸气上稍稍削弱。或许，这张脸将成为哈佛未来的家族设计也不得而知。

H6

和车头的大幅改动不同，内饰设计的改动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形，与中控大屏融为一体；中控台顶部加入了一层突起，使得整个中控更有层次感，视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色。

H6

② 1.5T车型依旧是主打

虽然目前2.4L以及柴油车型都增配了运动版，不过市场上比较火热的依旧是那款1.5T的涡轮增压发动机车型，动力充足且省油，才是这个价位段重点追求的。其最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩为210N·m，在数据上，这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色。在2200转涡轮介入后，有着十分不错的动力表现。

H6

与1.5T发动机搭配的仍是6档手动变速箱，换挡的行程比较短，而6档的设计配合涡轮增压发动机，让H6运动版有着百公里7.2L的油耗。不过不少人反馈这个变速箱挂档生涩，这的确是比较奇葩的现象。

③ 运动版空间不变

红色缝线及全黑的真皮座椅令H6运动版的运动气息更为浓厚，厚实的侧翼提供了更好的侧向支撑力，而8向电动调节+电动腰部支撑的座椅配置在同级别车型中也算得上数一数二了。

2014款 哈弗H6 1.5T 手动两驱 运动精英型

2014款 哈弗H6运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

后排座椅延续前排运动风格，平直的靠背与H6升级版上的如出一辙。尽管H6运动版的轴距没有发生变化，但后排的腿部空间也颇为充裕，同时后排中部的隆起仍在可接受的范围内，对后排中部的乘客影响不大。

2014款 哈弗H6 1.5T 手动两驱 运动精英型

④ 推荐车型(购车手册)：1.5T 两驱精英型

指导价：12.38万

推荐理由：这个版本的车型配置已经足够丰富，该有的ESP、多气囊防护、真皮座椅等等都齐全了，最大的不足当然就是缺少了四驱系统，不过以城市SUV定位的H6，还是别指望着能翻山越岭了。

2014款 哈弗H6运动版 1.5T 手动四驱尊贵型

编辑点评：车型异常丰富的选择以及配置的优越性是哈弗H6冲击市场的有力武器，再加上扎实的做工，使得它的口碑传播以及覆盖非常迅速也相当宽广。如今H6不愁卖，甚至会出现提车时间长的现象，消费者可得做好心理准备了。