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广汽三菱-劲炫ASX

厂家指导价：12.88-21.88万

油耗：6.4-8.3升

广汽三菱ASX劲炫自国内上市后，凭借着时尚的外形，得到了年轻消费者一致好评。ASX劲炫的前脸于欧蓝德的前脸如出一辙，家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯。实在是有着凶悍的面孔，却有着魔鬼般的身材。

侧面的劲炫相当动感，上挑的腰线和稍稍下压的尾部让劲炫变得蓄势待发，紧凑结实的尾部同样具有活力和时尚的气息，国产劲炫的尾部几乎没有什么变动，只是增加了“广汽三菱”的标识，后保险杠做了一些细节调整。

劲炫内饰的设计是典型的三菱风格，从整体的色调选择，到方向盘，空调面板等区域的设计，都和欧蓝德有着相似之处，不过劲炫在细节之处还是进行了重新的设计。中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓，并没有大面积使用金属拉丝材料，只是个别区域用于点缀使用。功能方面表现并不繁多，各个按键也很容易上手。

省油“妙招”：CVT变速箱+MIVEC连续可变气门正时技术

动力方面，国产劲炫搭载了1.6L和2.0L这两种排量的发动机，其中主推的2.0L发动机最大输出功率为123kW，峰值扭矩197Nm，百公里综合工况油耗7.8L。传动方面，与发动机匹配有5速手动和虚拟6速CVT这两种变速箱型式。值得一提的是劲炫ASX搭载的2.0L排量4B11发动机是一款技术成熟并且科技含量很高的发动机，配备有MIVEC连续可变气门正时技术，发动机采用反向布置(排气歧管位于横置发动机机体后侧)，使得更多的空气能进入发动机，提高了发动机的动力并且降低了油耗。另外，劲炫ASX自动挡车型配备的CVT无级变速箱，也大大的提升的节油性。

车型点评：与主要竞争对手相比，三菱的不足之处是在国内市场的知名度和认可度略逊一筹，但新劲炫的卖点在于性价比更高，而外表更加个性的劲炫能带来不少新鲜感，也更容易吸引年轻消费群体的青睐。

总结：SUV车型普遍在车重上就超过轿车很多，所以相对的排量情况下，SUV车型特别在低速大扭矩起步的情况下，油耗要高于轿车一截。不过在正确合理的驾驶条件下，油耗还是能够让人接受的。在油价上涨这种硬件压迫下，拥有一款理论值上低油耗的车型也为后期保养维修成本中省了一大笔。