奇瑞汽车——艾瑞泽7

市场指导价：7.89万-12.69万

奇瑞艾瑞泽7是奇瑞转型后的首款车型，期望一扫以往自主品牌只走山寨、高仿路线的形象，致力于打造用心造车、技术造车的形象，所推出的艾瑞泽7轴距为2700毫米，这样的数据在紧凑级别车型中算是紧随潮流，并且注重车内的空间乘坐舒适度。

从外观整体来看，艾瑞泽7没有太多的模仿痕迹，不过我们觉得似乎亮点也不是特别多，所以见过之后很容易记不住。不知道这是不是奇瑞的设计初衷，就是不图出彩，力求让多数人接受。

艾瑞泽7的内饰设计跟奇瑞其他车型的设计风格差别挺大，设计相对于外观来说更为大胆，可以看到中控台和方向盘上更多的使用多边形的设计元素。内饰整体做工都非常不错，比如中控面板的接缝都非常均匀，这些我们都看在眼里，就不再一一列举，不过唯一一个地方不太满意的是手套箱，接缝稍有些大，不影响使用，但稍稍影响点美观。

艾瑞泽7搭载的是奇瑞自主研发的1.6L DVVT进排气双连续可变气门正时汽油发动机，该发动机最大功率为96kW，最大扭矩160N•m，与之匹配的有5MT手动变速器和CVT无级变速器两个选择，据奇瑞厂家介绍不久之后还会推出1.6T涡轮增压发动机的车型。这款发动机更注重输出的平顺性和燃油经济性，在动力输出方面相对比较温和。再加上CVT变速箱传统效率不高，这使得动力方面给人感觉似乎总是有些提不起兴致。

编辑点评：毕竟奇瑞在轿车领域已经打拼多年，拿出一款成熟的产品对于它来说并不是一件难事。这款艾瑞泽7整体看来比较均衡，短板只是在动力方面，不过我们觉得它的消费者有可能并不关注这件事。