凤凰汽车 九江导购：“爱玩、爱家、爱生活”，当人们买车需求上升到这样的标准后，“全能家轿”的概念车型也应运而生，这样的车型满足了人们空间宽大、实用性强的生活需求，同时外形上也要具备一些时尚气息，总之，不从众、不流俗的选车观念成为了这群人买车的消费特点。今天，小编就推荐4款满足这群人要求的“全能家轿”车型，分别是：逸致、途安、马自达5、杰德。

车型一：杰德

造型设计时尚动感/车身线条流畅的杰德长宽高分别达到了4660mm*1775mm*1500mm，2760mm的车身轴距将为广大后排乘坐者提供充足的腿部空间。而来到内饰部分，偏向运动感的深色及清新典雅浅色的内饰设计无论是在用料还是工艺水平上都十分精致，整体设计十分简洁的同时，其中控台所采用的木质材料更是十分的显档次。

杰德

与思域基于相同平台打造的杰德除了提供常规的五座版车型外，颇具亮点式设计的“4+α”的座椅布局更是给人以眼前一亮的感觉。其实在4+α车型中，杰德第二排座椅采用了双座结构，并且第三排座椅在乘坐人员不饱和的时候可以隐藏式收起，这些设计在带来灵活的空间表现的同时也有效的车内提升了乘坐空间。

杰德

杰德

来到娱乐多媒体及实用性配置方面，杰德全系标配了自动空调、后排空调出风口、后视镜电动调节以及DA智能屏互联系统。而真皮座椅、多功能方向盘、电动天窗以及无钥匙进入/启动等配置则出现在了其VTi豪华版车型上。

杰德

在安全配置方面，除了低配EXi舒适型相对欠缺之外，包括VSA车身稳定系统、HSA坡道辅助系统、ESS紧急制动提醒系统在另外三款车型上都有装配。此外，顶配VTi豪华版车型还装配了侧安全气帘和全角度可视化倒车影像系统。

杰德

杰德

东风本田杰德搭载了型号为R18Z6的1.8L自然吸气发动机，最大输出功率141马力，峰值扭矩174N.m。传动方面，与之匹配的包括了5速自动变速箱及一台燃油经济性更为出色的CVT变速箱。

2013款 本田杰德 1.8LVTi 豪华版 4+α

编辑点评：定位于紧凑级家用MPV市场的杰德，未来竞争对手将锁定在大众途安、丰田逸致以及起亚佳乐三款同级别家用MPV车型，与这几款竞争对手相比，杰德无论是在造型设计还是车内空间灵活设计方面都显得更为出色，如厂商能配以一个诚意十足的售价，其未来市场表现值得我们的期待。

车型二：马自达5

马自达5在设计上充分体现出新一代马自达“流”的设计风格，前脸和侧面都非常注重运动感，家族化特征也很明显。不过新一代马自达5的尾部设计远比老款车型要MPV化，再加上侧滑后门和比对手明显更大的尺寸，都让马自达5更像是一款MPV。

马自达5

2013款 马自达5 2.0L 手动舒适型

马自达52750mm的轴距仅次于逸致，但它4585mm的长度要比逸致的4450mm和途安的4395mm强很多，这也使得其后排乘坐感的确可以略强于两个对手。马自达5的后排左右座椅采用独立式设计，宽大、舒适，并提供各自独享的扶手，这种设计在大型MPV上很常见。如果后排只坐两人跑长途，马自达5是最合适的，能够带来接近大尺寸MPV的驾乘感。中间则可以通过模块联通，满足需要三人乘坐时的临时需求。

2013款 马自达5 2.0L 手动舒适型

马自达5

马自达5采用的动力组合与老款一样，2.0L和5速手自一体，发动机有VVT技术、最大功率106kw基本是同级车的主流水平，驱动马自达5肯定够用，但也不会像马自达轿车那样富于运动性。

马自达5

底盘方面，马自达5的底盘源自马自达3，同样拥有多连杆后悬挂，底盘驾驶乐趣这一块，算是同级车中的高手。
广汽丰田逸致

车型三：逸致

逸致车身尺寸为4450*1790*1640mm，轴距达到了2780mm，作为一款紧凑级MPV，它获得了更加宽大实用的内部空间。逸致的外观设计时尚、动感;内饰精美、丰富。并且它在空间性、人性化等方面的设计，更是精益求精，很好的兼顾了家庭型MPV和城市型SUV等的实用功能。逸致具备了宽大的内部空间，尤其是其MPV的车身结构，决定了其头部空间的舒适感更为明显，无论是前排还是后排，都不会感到内部空间的压抑与局促。

逸致

逸致

逸致的第三排两个座椅可以轻松的折叠后收纳起来，成为一个全平的地台，方便载物和摆放各种物品，堪称小型的物流车，适合国人节假日的外出游玩亦或家用运输。三排的座椅设计，其第二排拥有三个独立的座椅，并可以前后移动，同时座椅独立放倒的功能，在使用中可以实现更为丰富的功能组合。这样的设计与丰田汉兰达相类似，显露出与SUV车型类似的功能特性，而在同样设计的其余车型还并不多见。而且座椅放倒只需要按下座椅上的一个按钮就可以了，无需费力的折叠和移动。总之，逸致稳重中又不失时尚与运动，有着充裕的可用空间，舒适的乘坐环境。

逸致

逸致

中控台电子系统与丰田卡罗拉有着相似之处，大屏幕独立显示屏具备了语音导航的高档配置，不过屏幕按键的布局缺少了时尚的设计感。丰田逸致的中控台使用了中置仪表盘的结构，仪表盘视角向驾驶员一侧倾斜，避开了仪表盘被方向盘遮挡，在高速行驶中影响安全性。变速器换挡杆的设计具有明显的MPV印迹，位置更高且有一定倾斜角度，相对于车身较宽大的MPV车型来说，较高的座椅，配合变速器换挡杆较高的设计，使用中也更符合人体工程学的设计，更加轻便。另外逸致有一个贴心的配置，在车内后视镜上方有一块用于观察后排乘客的曲面镜，这个小配置对于有小孩子的车主也颇为实用，行驶中可以更直接看到儿童在后排的安全状况。

逸致

逸致

逸致作为一款主打新家庭的用车，以家用为主，不追求极致驾驶，但整体质感不错。逸致的亮点在于它丰富的动力组合。根据工信部的目录，逸致的动力搭配分别为1.6L、1.8L以及2.0L的组合，三款发动机都拥有双VVT技术，分别为90千瓦、103千瓦和106千瓦。在变速器上1.6L仅配置了6MT手动变速器，1.8L则提供6MT和CVT组合，2.0L则仅提供CVT。从技术性能来说，逸致的2.0L版本组合与新途安基本相当，优于另外两个对手。但从2.0L逸致仅提供7座来看，它应该不是主力，1.8L才是未来逸致的主打。从目前的信息以及丰田的固有做法来看，逸致的车款极其丰富，价格涵盖的范围也很广，从而形成一种“通吃”的状态。

逸致

逸致

广汽丰田虽然为逸致抛出了FUV的概念，但实际上逸致还是一款紧凑级家用MPV车型，不过它的空间组合更多变，考虑到丰田一贯的品质，如果售价合理的话，逸致还是值得准备购买MPV的家庭期待的。

车型四：上海大众途安

新途观体现了典型的大众特色，造型简洁，前脸与高尔夫6等新一代大众轿车没有太多区别，工工整整的内饰也不会让人有什么新鲜感。三座式独立后排座椅的好处是在后排坐三人的时候，可以结合靠背和座椅前后的调整来获得不错的舒适性，但仅乘坐两人的时候，舒适性会比传统设计差一些。

途安

途安

新途安的2678mm轴距要比逸致的2780mm短上不少，但这并没有体现为内部空间的明显差异。两款车的头部、纵向、横向空间堪称基本持平。其实类似的特点，也体现在各自的同平台轿车上，同时也说明轴距并非空间的决定性因素。

途安

途安

新途安的1.4TSI+7速DSG肯定是动力方面的亮点。1.4TSI发动机扭矩很大，有220牛米，对付这样的“大车”正好合适，加上DSG传动效率本来就高，因此日常加速能力肯定是四款车中最好的。另外，这套组合还有一个好处，就是省油，算是为MPV车主解决了经济性问题。新途安的底盘也是不错的，源自PQ35平台，拥有多连杆的后悬挂，稳定性在同级车型中也是出类拔萃。

途安

作为紧凑型MPV，几款车在坐满七人的时候，行李舱都放不了什么行李，因此长途旅行一般要少坐一些人，同时折叠第三排座椅。几款车中，除了骊威逸致版外，其它车型的第三排座椅都可以分开放倒，为后排空间又增加了一点灵活性。而在折叠第三排或第二排的情况下，四款车型都能提供不错的平整度，行李舱容积也能媲美小货车，彼此的差别并不明显。

途安

途安

人性化设计方面，途安和逸致提供手套箱空调出风口对于经常旅行的家庭用车来说是亮点。逸致和马自达5提供的第二排小桌板对长途乘坐也很实用，可惜新途安并没有延续老途安的这项功能。马自达5和逸致的手套箱都采用分层设计，容积也比另外两个对手大。另外，逸致和新途安。了中央扶手，所以中央扶手内部的储物空间是其它两款车没有的。