一汽马自达 阿特兹
可能名字有些古怪,因为马6在日本一直叫做ATENZA,所以新一代的国产车型则直接音译过来,阿特兹于2014年4月9日在长春举行了下线仪式,这也标志着新一代马6展开了全面返工。
总说外观设计见仁见智,但我认为阿特兹应该不存在仁者见仁的问题,没有人会觉得它不好看吧?其基于“魂动”设计理念打造,展现了马自达一直追求的运动形态。
使用全新创驰蓝天技术的阿特兹不仅具备更加强劲的动力表现,同时还具备更为出众的油耗,搭配i-stop和i-Eloop动能回收系统,令阿特兹拥有了领先同级别的6.5L百公里综合工况油耗。
编辑点评:根据厂家公布的18.99万元-24.99万元预售价来看,阿特兹绝对是相当具有诚意的,不论是从外形、技术、操控来说,阿特兹都能够做到同级别中的佼佼者,相信会有相当不错的市场反馈。同时在阿特兹上市后,马6经典版和睿翼并不会下线,到时将会形成三代同堂的局面。