百万级奢华享受 20万级豪华MPV推荐
● 东风本田艾力绅
● 市场指导价：28.38-33.58万元
| 本田 艾力绅 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2013款 2.4L VTi-S尊贵导航版 | 33.58 |
| 2012款 2.4L VTi-S尊贵版 | 31.98 |
| 2012款 2.4L VTi舒适版 | 28.38 |
| 2013款 2.4L VTi豪华导航版 | 30.98 |
| 2012款 2.4L VTi豪华版 | 29.38 |
| 制表：凤凰汽车 | |
外观方面，艾力绅硕大的进气格栅和灯组很有派头，或许因为这个原因，让它看起来似乎显得偏窄，实际上这实际上仅仅是个假象，1845mm的宽度已经足够优秀，并且艾力绅的车头更短并将座舱前移，为车内腾出很宽松的乘坐环境，甚至会有所惊喜。
据厂商介绍，艾力绅在空气动力学方面也做了不少优化，包括前扰流板、后视镜处、窗框已经后扰流板形状等地方，带来的好处是让油耗进一步下降并减小行驶中的噪音。轮胎采用比较注重经济性的SP SPORT 270系列，注重静音和节油表现。
艾力绅全系标配了带防夹功能的双侧电动车门，并支持遥控开启，非常方便，不过也没什么新奇的，这也算是中高端MPV必备吧。艾力绅的中后门窗采用深色隐私玻璃，这对有商务需求的朋友尤为重要，别克GL8的低配车型已经将此项配置简化了。
总的来说，艾力绅的外观成熟大方，在时尚之中又不乏稳重，作为商务伙伴很有气场，个人驾驶的话也不显得很笨重，我相信很少有人会排斥或是反感它的外形，对那些不喜欢它的人来说最多也就是给个“一般”的评价而已，因为它似乎没有什么败笔或者可以挑剔的地方。
艾力绅个中控台的现代感极强，其中又透着简约和精致。这种好感也并不需要多么昂贵的材料，看上去极有质感的大面积桃木材质实际上塑料制品，中控台的用料也是硬的，感官上的享受可能会比触觉上的体验给你的感觉更好。
坐在前排，除了坐姿更高车窗更大，你并不会感觉到艾力绅与轿车有太大区别，低头就是做工精致的中控台、触手可及手感很棒的按钮和方便的储物格。在中央扶手箱内，设计了AUX和USB外接音源接口，可以无缝连接iPhone，将手机内的音乐直接在车内喇叭播放，此外，还提供了一个12V的外接电源接口。
若是您将艾力绅作为商务伙伴，第二排的空间和舒适性自然是非常重要的。第二排座椅蓬松的感觉与前排感觉一致，柔软的坐垫、柔软靠背，连头枕都 做的软软乎乎的，很重要的是椅型非常贴合人体，让头部很自然的就靠到了头枕上去而不会觉得有任何别扭，这看似没什么技术含量，还真不是每个厂家都能做得这么好。
我更想表扬的是它的第三排座椅，艾力绅丝毫没有要将这排座椅当成“次要”的意思，从舒适度到支撑面的大小接近第二排。保持刚才的驾驶位置不动，即使将第二排调整到可以轻松翘二郎腿的位置，第三排仍然有两拳的腿部空间，它的确比别克GL8舒服空间也要更大。
艾力绅只有一款动力配备，搭载了代号为K24Z5的2.4L自然吸气发动机，跟思铂睿上是一样的，但调教方面稍有变化，为了更适合MPV的行驶特性，艾力绅在2500-5500rpm的区间内都可以达到202N·m的最大扭矩。变速箱依然沿用5速设计，不落伍不惊喜。
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