最期待的超级跑车：奔驰AMG GT

期待理由：虽说今年有法拉利488 GTB在，但那个家伙遥远的有些过分，所以相对比较靠谱的就是AMG GT了，今年也会登陆国内市场。相比SLS AMG，AMG GT更协调也更好开，主要是外形更吸引人，不用张开欧翼门就能令人赏心悦目的，从感性角度来说，AMG GT确实很能打动人心。

第一次看到AMG GT还是在今年十一期间开幕的2014巴黎车展上，它确实很令人向往，特别是从后往前看，紧致的翘臀简直美不胜收，C柱的流线造型更为整车带来足够的优雅和从容。和SLS AMG一样，AMG GT的车舱也并没有占据车身太多的面积，整体后移的设计为发动机带来了前中置的布局，这样带来的动态效果确实会带给人们不同的驾驶体验。

AMG GT确实延续了很多SLS AMG的设计，但思路上绝对不局限于此，在车身宽度同为1939毫米的情况下，由于车身缩短、增高，构成一副极为紧凑、干练的车身，当然比例上还可以被看作为SLS AMG的缩放，但实际上AMG GT更加接近于传统的GT跑车。

作为一款超级跑车，AMG GT并没有为了所谓的“轻量化”去放弃使用皮革和金属的装饰，相反为了“GT跑车”的名号，采用了许多高级的材质，在细节处理上更是精益求精，为消费者呈现出足够奢华的车内氛围。

6.2L V8自然吸气发动机在AMG里家族中早已成为经典，不过由于太多的原因，它也被取代。在AMG GT上就采用了全新的4.0L V8双涡轮增压发动机，虽然不用自然吸气了，但它依然还是8个气缸，还是采用“一人一机”的生产方式，而且功率更高，基本上也没什么可以遗憾的了。

在AMG GT家族里会有2种车型，分别对应2种发动机动力输出的设定，AMG GT为462马力/600牛米、AMG GT S为510马力/650牛米，对应的0-100公里/时加速时间分别为4.0秒和3.8秒。

7速双离合变速器被放置在后桥上，这种前中置发动机+后置变速器的布局方式在SLS AMG和日产GT-R等车型上也在使用，除了更利于空间布局，对控制车身重量分局也有很大帮助，比如AMG GT的前后重量比是47:53，这对后轮驱动来说更加理想。