推荐车型：上汽荣威550

售价区间：9.98-18.28万元

荣威550在外观上摆脱了一贯的设计风格，而是以崭新的外观造型出现在大众面前。车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，有着很高的辨识度，整体造型既迎合了主流的趋势，又有着鲜明的品牌烙印。一点都看不到荣威750强烈的英伦风格，整车造型更加时尚运动。

外观上最大亮点是头尾灯组，造型变化不大，但假如了当前流行的LED行车灯和尾灯组，视觉效果上直接与国际接轨，够潮流，这是讨得年轻消费者喜欢的重要因素。尤其是那两道类似L造型，采用光导纤维管的尾灯，不止一位同行表示它看上去有点宝马尾灯的神韵，但造型又有所区分。

自荣威550出现在公众视野中起，便与“数字化”概念密不可分。一体化的数字式仪表盘彻底颠覆了传统，只有转速表是以表针显示，车速、油耗等都是以 数字或者LED的形式来显示，红黑的主打色，炫酷感膨胀到极致。除了给人惊艳的视觉感受外，“数字化”带来的还有动力升级的体验，“Syn-Tech数字 个性升级模块”让车主为发动机进行“超频”成为可能。

作为紧凑级轿车，荣威550的内饰在选材方面不会太过奢华讲究，车内的覆盖件以硬塑料为主，但容易触碰的地方，比如车门饰板下方、扶手都有柔软的真 皮包裹，仪表台也使用的是具有弹性的软塑材质。而拉丝金属质感的饰条和几处亚光金属的存在则提升了整合的档次感，这款车的下料属于有的放矢，既有质感和面 子，又兼顾了成本。

荣威550的前排座椅增加了主动式头枕，在追尾时头枕会自动向前探，保护驾驶员和前排乘客颈椎。这将提升新车尾部碰撞时对车内乘员的保护效果。后排 空间得益于2705mm的轴距，总体表现令人满意，坐垫比较短，因此给腿部活动空间留出较大余量。不过后排中间的“鼓包”依然存在，中间乘客放脚的位置不 太自在。

动力方面，荣威550搭载的是1.8L和1.8T两款发动机供选择。1.8L发动机最大功率为98kw/6000rpm，峰值扭矩在170Nm /4800rpm；而1.8T发动机的最大功率为118kw/5500rpm，峰值扭矩在215Nm/2500-4500rpm。传动系统方面，与发动机 匹配的是6速DCT双离合变速器。