被动安全装置方面嘉年华也是胜过飞思。膝部气囊可以在发生碰撞时保护乘客膝部的安全，降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

内部配置中飞思的换挡拨片配置是一大亮点，作为运动型车辆这点是必不可少的，就连很多中型车上也标配了此功能。ST的定速巡航在长距离的行驶中给司机朋友提供了轻松的驾驶环境。

总结：每款车的量产都有它的专属市场，销量能决定一切。飞思拥有几乎完美的设计，然而在发动机、底盘这些机械层面表现上，却还没有完全跟上来，动力表现平淡，底盘则牺牲舒适性，操控又不是特别精准、敏锐，开起来总是让人感觉意犹未尽。

ST作为一款运动性能型小车在底盘动力操控方面是主打优势，但每款车都有弱点，作为大众来说不得不提它的空间和售价问题，这个也是人们谈论最多的一方 面。但我觉得近19万的价格挺值得。相比GOLG GTI来说售价高于普通版的接近7万多，相对提升的是动力方面以及底盘悬挂的升级更能适应配合GTI的激烈驾驶情况；那我们相对嘉年华ST来说，进口版本 高于国内顶配版7万，换之而来的是底盘悬挂系统和动力系统、主动安全配置等各方面的全新升级，以进口的方式量产，我们可以想象国内外的制作工艺水平和组装 工作人员的个人素质问题等相比国内都是较大的提升，所以我会觉得很值。总体来说，每人都有自己的独特欣赏品味，别人想的你永远不懂。外观品味和性能表现的 选择，你自动更懂！